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Il motore del Max è esterno: a parte la cinghia, nulla lo collega al piatto. Le sue vibrazioni non risalgono quindi attraverso il telaio, l'unica via che prendono su una trazione solidale. Transrotor costruisce così dagli inizi, e il Max ne è la versione più essenziale.
Il telaio è in alluminio massiccio, lucidato a mano. Il piatto unisce alluminio e acrilico, due materiali le cui risonanze proprie non coincidono e non si sommano. Anche il clamp fornito è in alluminio.
La base del braccio si regola in continuo, senza scatti né posizioni imposte. La distanza dal centro del piatto si adatta quindi al braccio scelto, non il contrario. Una seconda base può essere aggiunta per montare due bracci.
Transrotor presenta il Max come porta d'ingresso, e il nome dice l'intenzione: riduzione massima, nulla da togliere. Arriva senza braccio né testina, nella versione da 9 pollici. Montaggio e taratura si fanno nel nostro laboratorio di Ginevra.
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