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Der Motor der Max steht außerhalb: außer dem Riemen verbindet ihn nichts mit dem Plattenteller. Seine Vibrationen wandern damit nicht über das Chassis nach oben, den einzigen Weg, den sie bei einem integrierten Antrieb nehmen. Transrotor baut seit jeher so, und die Max ist die schlichteste Ausprägung davon.
Das Chassis besteht aus massivem Aluminium, von Hand poliert. Der Teller verbindet Aluminium und Acryl, zwei Werkstoffe, deren Eigenresonanzen nicht zusammenfallen und sich deshalb nicht aufschaukeln. Auch das mitgelieferte Auflagegewicht ist aus Aluminium.
Die Tonarmbasis lässt sich stufenlos verstellen, ohne Raster und ohne vorgegebene Positionen. Der Abstand zur Tellermitte richtet sich damit nach dem gewählten Arm, nicht umgekehrt. Eine zweite Basis lässt sich ergänzen, wenn zwei Arme laufen sollen.
Transrotor stellt die Max als Einstieg vor, und der Name sagt die Absicht: maximale Reduktion, nichts mehr wegzulassen. Sie kommt ohne Arm und ohne Tonabnehmer, in der 9-Zoll-Ausführung. Montage und Justage übernehmen wir in unserer Genfer Werkstatt.
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