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Ce qui sépare la Nero de la Bianco n'est pas la couleur. Le châssis empile ici deux couches d'acrylique noir autour d'une couche d'aluminium massif. Transrotor annonce une meilleure stabilité et un fonctionnement plus calme de l'ensemble, la différence de trois kilos entre les deux modèles venant de là.
Le plateau de dix kilos repose sur cette base en trois couches. Les résonances propres de l'acrylique et de l'aluminium ne se recouvrent pas, si bien qu'aucune fréquence ne trouve de chemin libre à travers l'empilement. Le palet presseur est taillé dans l'aluminium massif.
L'entraînement est le Free Magnet Drive, sans contact entre le moteur et le plateau. L'alimentation Konstant FMD, développée pour ce système, est fournie avec la platine. Jusqu'à trois bras peuvent être installés sur la base réglable en continu.
47 cm de large, 42 de profondeur, 22 de haut, 38 kg. C'est l'encombrement de la Bianco pour trois kilos de plus, tous dans la couche d'aluminium du châssis. Un meuble dédié est proposé en option ; la platine arrive sans bras ni cellule, montée et réglée chez nous à Genève.
Fiche technique
Références spécifiques
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